Si vous êtes gestionnaire d’une flotte de camions et remorques et achetez une grande quantité de pneus chaque année, vous serez heureux de savoir que Pneus et mécanique SL offre maintenant le service de rechapage de pneus. Ce nouveau service peut vous aider à économiser sans compromettre la qualité des pneus.
Un rechapage, qu’est-ce que c’est?
Le rechapage d’un pneu consiste à réutiliser un pneu lorsqu’il a atteint sa limite d’usure en lui mettant une nouvelle bande de roulement. Les parties endommagées sont supprimées et remplacées par des matériaux neufs tout en conservant la carcasse d’origine. Le pneu usagé est examiné, raclé et brossé avant de poser la nouvelle bande.
Les pneus rechapés passent les mêmes tests de performance et de sécurité que des pneus neufs, avant de pouvoir être vendus à des professionnels ou des particuliers. De ce fait, votre pneu est comme neuf sans avoir eu besoin de le remplacer. Vous participez ainsi à la réduction de l’impact environnemental!
Disponible chez Pneus et mécanique SL Trois-Rivières!
Grâce à l’expertise de notre fournisseur Oliver Rubber, les pneus rechapés sont désormais disponibles pour notre clientèle propriétaire de poids lourds. Rubber compagny est une marque de Michelin North America Inc. et premier fournisseur de bande de pneu rechapé de l’Amérique. Nous vous garantissons donc des semelles de première qualité pour tous vos camions!
Autre avantage : un faible coût. En effet, au lieu de racheter des pneus tout juste sortis d’usine, vous utilisez des pneus usagés complètement remis à neuf! Une économie de carburant peut-être aussi constatée en fonction du produit et du véhicule. La pose des pneus est pratiquée toute l’année et différentes tractions vous sont proposées (longue distance, agressives, etc.), le tout à des prix compétitifs!
Le rechapage en 6 étapes :
1. L’inspection du pneu usagé : Chaque pneu est inspecté rigoureusement par un technicien. Celui-ci décide quel pneu peut être rechapé ou non, en fonction de son usure. Un pneu rechapé ne doit pas avoir subi d’accident ni de crevaison.
2. Le râpage du pneu : Cette étape importante consiste à enlever la gomme usée du pneu.
3. La réparation du pneu : Le technicien répare le pneu afin qu’il soit prêt pour la prochaine étape.
4. L’application de la gomme et pose de la nouvelle bande : Une gomme est déposée sur le pneu afin de coller la nouvelle bande de roulement.
5. La cuisson Le pneu est chauffé afin que la carcasse du pneu et le nouveau matériau adhèrent parfaitement.
6. L’inspection finale Cette inspection permet de vérifier si le pneu passe aux tests de performance et de sécurité. Si c’est le cas, il peut être mis en vente sur le marché!
La prochaine fois, vous rechapez?
Pour plus d’informations ou pour prendre rendez-vous, contactez le 819 379-2436!
